Un bi dans la Gamme Trekking

Roger Bedouet dans la vallée de Mieussy, fabrique des prototypes de parapente comme d'autres bricolent leur train électrique ou fabriquent des petits cochons en mie de pain. Son biplace, de finesse voisine de 5, expérimentés toute la saison par Serge Tuaz à Mieussy a fait forte impression sur Axel de Neufville, patron de Trekking, qui a décidé de le fabriquer et commercialiser.

Vol Libre décembre 1988

Et dans Vol Libre d'avril 1989 l'on trouve cet article

Du Ventus dans les voiles!
Rien ne va plus entre Roger et Axel, le biplace Bedouet ne sera donc plus produit par Trekking.
Associé à Multisport dans le cadre de la nouvelle société Ventus, R. Bedouet assurera personnellement le contrôle de fabrication de ses modèles. A toutes fins utiles, le Roger en profite pour signaler qu'il ne saurait en aucun cas être tenu pour responsable des éventuels problèmes pouvant survenir aux biplaces appelés "Silver Ghost
XL"... C'est vrai que le responsable, c'est une denrée de plus en rare par les temps qui courent!
Vol libre avril 1989

En effet j'ai rompu le contrat que j'avais avec Trekking. Le journaliste qui a écrit ces lignes aurait dû se renseigner. Après avoir récupéré une voile biplace Silver Ghost, je me suis aperçu de plusieurs malfaçons : allongement des suspentes de plusieurs dizaines de centimètres, et après l'avoir décousue devant un huissier, pour plusieurs profils  en les comparant aux plans, il y avait entre 3 et 5 cm d’écart sur la forme du profil. L’huissier a fait son constat. J’ai appris par la suite qu’au lieu d’utiliser les plans, il avait (le fabricant d’orient) démonté la voile que j’avais prêtée à Axel de Neufville. Cette voile demandant un respect des cotes et du calage (au centimètre), il ne pouvait y avoir que des désagréments pour les utilisateurs. D’ailleurs c’est par eux que j’ai appris que les voiles volaient mal. Le téléphone a sonné trop souvent pour continuer cette aventure sans pouvoir contrôler la fabrication de A à Z.

Et dans un  de vos magazines je viens de lire les articles ci-dessous, ce qui "valide" la position que j'avais prise à cette époque:     

De trop graves problèmes de S.A.V.,

Nous obligent à suspendre nos insertions publicitaires dans V.L.M. Salutations, Trekking! A propos de suspendre, si votre problème de S.A.V. est de ce type, ou si vous souhaitez améliorer les perfos de votre Silver X ou Y, et de votre Corniche, Trekking propose des kits de suspentage en kevlar 1,4 mm. Pour les problèmes de S.A.V, ne vous faites pas trop de soucis quand même, les raisons de cette interruption publicitaire sont toutes autres! II est des annonceurs qui ne peuvent admettre que la publicité sert à vendre leurs produits et non acheter le journal... En fait, nos relations se détériorent régulièrement par notre entêtement à intercéder systématiquement vis-à-vis de ce constructeur en faveur de pilotes lecteurs nous paraissant lèses. La commercialisation par V.L.D de la Speed Star, en photo ci-dessous, qui serait d'après Trekking "encore" une copie de la Silver Ghost Ecole a fait déborder le vase. 11 aurait fallu que Vol Libre intervienne auprès du fabricant APCO, pour que cela cesse! Outre que cela n'aurait servi a rien, en acceptant, nous risquions d'avoir ensuite a intervenir beaucoup, vu les capacités embryonnaires de trop nombreux bureaux d'études. Néanmoins consultés, Apco a tout réfuté en bloc. Mais a cette occasion, nous avons appris qu'il était en fait, et depuis plusieurs mois, le sous-traitant de "constructeurs" français, dont le soudain bon en productivité et qualité s'explique beaucoup mieux désormais... Si vous avez compris, vous êtes très fort mais vous serez dispensé quand même de l'arbre généalogique de la Silver Star ou Speed Ghost, car avec une telle consanguinité, on peut se demander comment sont-elles encore en si bonne sante. Ce n'est pas le cas de tout le monde!

Vol Libre Juin 1990

et quelques pages plus loin:

Monsieur,

Pour faire suite aux récentes publicités Trekking ne correspondant pas du tout à ce que nous en attendions, nous vous demandons de bien vouloir passer dans votre revue le rectificatif suivant:

L'Ecole de Vol Libre du Haut Verdon annonce l'usage détourné du terme "agréé" dans les dernières publicités de Trekking.

La Silver Ghost série 1 est un bon parapente d'école et à ce titre, certaines écoles, dont la notre, l'utilisent.

De cette utilisation ne découle pas forcement un bon enseignement. Nous ne reconnaissons pas à Trekking la compétence d'attribuer un quelconque "label", autre que celui d'utilisateur. Plus gênant, Axel de Neufville ne semble pas comprendre que la promotion du parapente passe par un langage clair évitant toute ambiguïté. Seules des relations commerciales nous associent à ce distributeur, et la qualité de notre enseignement n'a rien a voir avec l'utilisation (non exclusive) de parapentes Trekking. Nous ne souhaitons pas voir notre nom associé à cette forme de publicité.

François Gerin-Jean et Philippe Lami Responsables Ecole de Vol Libre du Haut Verdon

Vol Libre Juin 1990

En résumé, en 1990  je ne pouvais pas entrer dans une polémique, il y avait la société VENTUS!