Tribune Mont Blanc N°2 du 09/09/2000

Roger Bedouet en « car de finale »

. PARAPENTE A Mieussy,

Le bus des compétiteurs était conduit par l'un des pionniers du vol libre.

Le facteur sonne toujours deux fois. Gérard Bosson, à la fois fonctionnaire des postes et pionnier du parapente, fait souvent halte chez  l’autocariste Roger Bedouet lors de sa tournée. Leur passion commune des sports aériens va renforcer leur amitié. En 1983, alors que le parapente prend lentement son envol, Roger Bedouet vend son entreprise et se lance à temps plein dans l'aventure. Une aventure qu'il quittera après avoir fortement contribué à émanciper cette discipline naissante.

Presque quinze ans après ses premiers pas dans les airs, Roger Bedouet est revenu à des plaisirs plus terrestres. Il sillonne à nouveau les Alpes au volant d'autocars. L'ironie a voulu qu'il soit récemment affecté au transport des compétiteurs lors de la manche du championnat du monde disputée à Mieussy voici deux semaines. L'occasion lui a donc été donnée de renouer avec des ambiances oubliées. Quant à la nouvelle génération de fous volants, elle a pu intégrer à son contact quelques-unes des étapes ayant fait l'histoire du parapente.

Très haute couture

  Le chauffeur de car s'est fait couturier pour faire évoluer les voiles héritées du parachutisme vers le parapente. On se bat alors pied à pied pour quelques points de finesse, quelques mètres d'allongement. Le diamètre des suspentes diminue à mesure qu'elles s'allongent, suscitant les plus grandes craintes dans les instances fédérales du parachutisme : leurs cadres parisiens voient d'un mauvais œil les pitreries » de ces Hauts Savoyards.

Recherche et développement

Rien n'arrête pourtant le petit père Bedouet qui devient vite aussi célèbre pour ses prototypes avant-gardistes que pour les coups de gueule l'opposant à ses détracteurs...

Aujourd'hui retiré des affaires, Roger Bedouet lève encore de temps à autre les yeux vers le ciel, fût-ce à travers le pare-brise de son autocar. Il constate avec une certaine fierté que les voiles les plus performantes du moment ne sont qu'une forme plus aboutie de celles auxquelles il travaillait voici quelques années. «Il reste encore des pistes à explorer pour gagner en finesse », affirme toutefois l'ancien, apparemment toujours moderne. Il ne désespère d'ailleurs pas de voir triompher un jour les plans les plus fous auxquels il avait jadis pensés sans pouvoir le se réaliser