Vol tandem ou vol en biplace ?

par Gérard Bosson

Le baptême de l’air avec pilote en parachute existe depuis trois ans. Mis au point petit a petit par des membres des Choucas, il a pris un essor en 1984. L'année 1985 a été l’année officielle de l’expérimentation par les moniteurs du club. Après un nombre de sauts assez important, voiles différentes, poids, grandeur du passager, vents au décollage, atterrissage et vol, il s'est avéré que le vol tandem sous voile souple est possible et très agréable au dire de nos passagers.

En plusieurs centaines de sauts nous n'avons aucun incident à déplorer. Le vol tandem est donc praticable avec certains critères de sécurité : conditions météo, vent moyen au décollage et si possible de face. En vol, le poids supplémentaire permet une pénétration suffisante par vent fort. Le terrain de décollage doit être sain. Le passager étant devant le pilote, la course demande moins de distance ; obligation d'avoir du vent. Pour la sécurité du passager, il est nécessaire et plus sage d'avoir des aides a la voile. L'envol se fait de la même manière que seul. Le pilote devant être attentif afin de corriger l'erreur de course du passager et surveiller sa voile. Le vol est assez, facile ; il est de bon ton de parler avec son client. La décrispation s'effectue très rapidement. Pendant le vol, faire répéter au passager la position a l'atterrissage, étant plus bas, il touchera le sot, le premier (adulte). Il est préférable pour le pilote de ne pas prendre quelqu'un de plus grand ou plus lourd.

L'atterrissage, la phase la plus délicate, se déroule de plusieurs manières suivant la vitesse du vent, le type de parachute utilise, le lieu du poser. Un pilote tandem doit passer une qualification. Pour cela, il doit être un bon technicien et surtout possédant une bonne maîtrise de la précision d'atterrissage... La voile étant de préférence assez grande et d'un taux de descente faible, sa vitesse sera corrigée par l'expérience du pilote, donc différentes sortes de poser, cabre ou vertical. Le décollage et atterrissage à skis nécessite un bon pilote mais aussi un bon skieur. L'arrivée dans une légère pane ne pose aucun problème même avec un passager plus grand ou plus lourd.

L'expérimentation a été faite par Messieurs Betemps Jean-Claude, et Bosson Gérard.

D'autres pilotes pourront vous prendre bientôt, je l'espère, et vous faire oublier, quelques instants, vos soucis quotidiens.

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